重庆华式土木建筑技术开发有限公司

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      大连地铁是大连市城市地下铁路的统称，大连市地铁1、2号线于2009年7月25日正式开工建设，计划于2012年12月全部建成通车，建设总工期3年半。大连市地铁覆盖范围为东起港湾广场，南到河口，西至红旗西路，北落姚家。河口站为地铁1号线与快轨旅顺线的换乘站，西安路是两条地铁线的换乘站。南关岭站可以实现让地铁线路和国铁大连北站换乘。其中除姚家车站为半地下站外，其它所有车站均为地下车站。地铁建成后日客运量可达99.5万人。
　　大连属沿海丘陵地区，丘陵山地之间以河谷地貌为主，城市主城区是水流冲击地貌为主，在地铁建设区域内存在几十种地质地貌，地质非常复杂。一座180米长的车站施工往往要面对8种以上的地质变化。溶洞多，地下水埋藏浅，岩石破碎，地铁隧道施工95%都是在‘水’下作业。
　　2011年3月以来，大连地铁先后发生了三次大塌方并全线停工，造成了较大的人员伤亡和财产损失，中央电视台作了专题报道，影响巨大。大连地铁塌方的同时均伴有严重的涌水，涌砂和突泥现象，破坏力强。其塌陷区回填固结灌浆及涌水有效封堵，是治理塌方的有效措施之一。特制浓浆回填灌注和堵水灌浆，正是华式泵的看家本领。
　　目前，第三批华式泵已从重庆出厂，驰援大连地铁抢险工地。